Hakan Kaplan 
İtalya, Sicilya adasını anakaraya bağlayacak olan Messina Köprüsü ile “dünyanın en uzun asma köprüsü” unvanını 1915 Çanakkale Köprüsü’nden devralmaya hazırlanıyor. Hakan Kaplan’ın 11 Nisan 2026 tarihli açıklamasına göre, İtalyan hükümeti projeye resmi onay verdi. Yaklaşık 16 milyar dolarlık bütçesiyle “Batı’nın en büyük altyapı yatırımı” olarak kabul edilen bu köprü, mühendislik alanında önemli bir devrim yaratacak.
Toplam uzunluğu yaklaşık 3,3 kilometre (2,2 mil) olacak olan bu köprü, 400 metre yüksekliğindeki dev kuleleriyle dikkat çekecek. Köprüde, altı şeritli otoyolun yanı sıra demiryolu hatları, yaya yolları ve acil durum şeritleri de bulunacak. Bu özellikleriyle Messina Köprüsü, mevcut rekoru elinde bulunduran Çanakkale Köprüsü’nü geçerek, dünya ulaşımında yeni bir çağ açacak.
Ancak bu büyük projede bazı zorluklar da bulunuyor. Antik dönemlerden beri hayali kurulan bu köprü, teknik, jeolojik ve siyasi sorunlarla karşı karşıya. Messina Boğazı, iki büyük fay hattının kesişim noktasında yer alıyor ve bölgedeki yoğun sismik hareketliliği, mühendislik planlamasının en kritik unsurlarından biri haline getiriyor. Bilim insanları, bu riskleri dikkate alarak projeyi değerlendiriyor.
Projenin 2033 yılında tamamlanması planlanıyor ancak yüksek maliyeti, çevresel etkileri ve organize suç örgütlerinin projeye müdahale etme olasılığı nedeniyle İtalya’da tartışmalara yol açıyor. Hükümet, köprünün Avrupa ulaşım ağı ve Güney İtalya’nın kalkınması açısından büyük önem taşıdığını vurgularken, organize suçların projeye dahil olmaması için sıkı denetimler gerçekleştireceğini belirtiyor.
